С момента анонсирования в 2000 году компанией «Сухой» проекта самолета Суперджет-100 весь авиационный мир с нетерпением следил за судьбой этого лайнера. Еще бы – ведь именно с ним связывали возрождение авиационной промышленности России. И как показало время – не зря!
Воплотив в себя в самые передовые наработки авиастроения, Суперджет-100 прошел все международные сертификационные испытания и вышел на маршруты авиакомпаний «Аэрофлот. Российские авиалинии» и Armavia. Еще около двух десятков международных авиакомпаний ждут поступления Суперджет-100 в свои авиапарки. Что, впрочем, неудивительно на фоне отличных эксплуатационных качеств Sukhoi SuperJet-100 и эффективной маркетинговой политики фирмы «Гражданские самолеты Сухого».
Что же предлагает нам Сухой Суперджет-100? Прежде всего, это прекрасные летно-эксплуатационные характеристики на уровне высочайших мировых стандартов Международной организации гражданской авиации. Кроме того – прекрасный комфорт и удобство полета. Все это благодаря совершенной аэродинамике (чистота обводов планера самолета и использование суперкритического профиля крыла) и двум экономичным двигателям Sam146 производства фирмы PowerJet (совместное предприятие российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma»).
Совершить полет на Сухой Суперджет-100 (Sukhoi SuperJet-100) – это большая удача, поскольку производство этих наисовременнейших лайнеров начато совсем недавно. Можно без преувеличения сказать, что Сухой Суперджет-100 самый совершенный российский пассажирский самолет. Центральный банк Российской Федерации даже выпустил памятную монету с изображением этого авиалайнера. Что ж, КБ Сухого, разрабатывая до этого лишь военные самолеты, достойно начало осваивать сегмент пассажирских самолетов.